KENTEKENREGISTER OP SLOT, BOVAG AAN DE KETTING
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) mag de persoonsgegevens uit het kentekenregister niet langer verkopen voor commerciële doeleinden, zo bepaalde minister Netelenbos vorige week. Maar voor de Bovag blijft er nog genoeg te registreren over, zoals sinds kort psychologische profielen van rijschoolleerlingen.
De stichting RDC (voorheen Rai Data Centrum), een organisatie die adressen en andere statistische informatie doorverkoopt aan autodealers, krijgt niet langer toegang tot de adressendatabase van de Rijksdienst. De Bovag en de Rai-vereniging zijn nu de aandeelhouders van de stichting RDC.
In de praktijk betekent dit dat de Bovag, de Focwa, de Autorai, en andere organisaties en bedrijven niet langer beschikking hebben over de adressen van alle autobezitters in Nederland.
Tot nu toe moesten autobezitters zelf een geschreven brief sturen aan de RDW dat ze niet in GIS-systemen, direct mailingbestanden en statistische analyses van de autobranche terechtkwamen. Volledige toegang tot de gegevens is nu alleen voorbehouden aan wetsdienaars.
De stichting RDC had jarenlang een monopolie op de RDW-gegevens, begin dit jaar kreeg ook Stidenda toegang tot statistische gegevens van de Rijksdienst voor Wegverkeer. Stidenda kreeg echter nooit volledige toegang tot de adresgegevens zelf.
De autobranche heeft altijd voorop gelopen op het gebied van automatisering. Zo bezitten sommige automaterialenbedrijven over een cd-rom waarmee door het intikken van het kenteken direct door de gehele database van auto's kan worden gezocht. Zo kan het exacte type auto, de kleur en motorinhoud kan worden gevonden.
Ook krijgen veel autobezitters reclame waarbij nieuwe automobielen worden aangeboden door plaatselijke dealers. Deze aanbiedingen sluiten naadloos aan op de inruilwaarde van het huidige mobiel. Volgens de Bovag lijden de voertuigbezitters schade omdat ze deze informatie niet langer tot zich kunnen nemen.
Een geheel nieuwe ontwikkeling is dat de Bovag sinds een paar maanden ook scores op persoonlijkheidstesten van rijschoolklanten registreert. Gegevens van zo'n 700 personen zijn al vastgelegd.
De Bovag heeft ontdekt dat bepaalde personen sneller kunnen lessen dan anderen en heeft een speciaal pakket samengesteld, waarmee aan de hand van een persoonlijkheidstest wordt ingeschat hoe lang een rijschoolklant nodig heeft om af te rijden.
De manier waarop de test plaats vindt is simpel en doeltreffend: De rijschoolhouder surft naar de website, vult zijn wachtwoord in en komt bij gegevens van de klant. De klant moet akkoord gaan met de voorwaarden waarin staat dat de testresultaten en de persoonsgegevens worden opgeslagen.
De bouwer van de testwebsite ontkent dat de resultaten van de 110 vragen worden opgeslagen. Alleen de uiteindelijke score en de persoonsgegevens worden bewaard.
De statistische modules waarmee de rijschoolhouder de resultaten met die van collega's kan vergelijken, zijn nog niet in gebruik, omdat de database nog niet voldoende gevuld is.
De 110 vragen van de persoonlijkheidstest vormen een essentieel onderdeel van het 'Bovag rijbewijsgarantie'.
Rob Boom, voorlichter van de Bovag, erkent dat deze gegevens worden opgeslagen: 'De totale testgegevens worden voor een evaluatie gebruikt', aldus Boom. 'Aan de hand van deze gegevens zijn al wat aanpassingen gemaakt".
De voorlichter noemt de Rijbewijsgarantie een succes.
Boom kon niet precies vertellen voor welke doeleinden de gegevens nog meer worden opgeslagen: 'Ik volg alleen de grote lijnen, mijn collega die hier over gaat is er vandaag niet'.
Bij het College Bescherming Persoonsgegevens was wegens een kerstdineetje niemand beschikbaar voor commentaar.
[AW - 20 december 2001]
